消防洒水车的电机损坏的处理方法
  电机的空载电流大；当电机的空载电流大于规定的数据时，表明电机出现了故障。电机空载电流大的原因有，电机内部机械摩擦大，线圈局部短路，当电机的空载/负载转速比大于1.5时，说明电机的磁钢出现退磁现象，应该更换电机里面整套的磁钢，在电动车的实际维修过程中一般是更换整个电机。
  1、消防洒水车电机发热：电机发热的直接原因是由于电流大引起的，在消防洒水车的整车维修实践中，处理电机发热放障的方法，一般是更换消防洒水车电机。
  2、电机在运行时内部有机械碰撞或机械噪音现象：无论高速电机还是低速电机，在负载运行时都不应该出现机械碰撞或不连续不规则的机械噪音。不同形式的电机运用需要不同的方法进行维修。
  3、消防洒水车行驶里程缩短、电机乏力：车续行里程短的原因比较复杂。但是当我们排除了以上4种电机故障之后，一般说来，整车续行里程短的故障就不是电机引起的了，这和电池容量的衰减、充电器充不满电、控制器参数等有关。
  4、无刷电机缺相：无刷电机缺相一般是由于无刷电机的霍耳元件损坏引起的。我们可以通过测量霍耳元件输出引线相对霍耳地线和相对霍耳电源的引线的电阻，用比较法判断是哪只霍耳元件出现故障。为保证电机换相位置，一般建议同时更换所有的三个霍耳元件。更换霍耳元件之前，弄清楚电机的相位代数角是120°还是60°，一般60°相角电机的三个霍耳元件的摆放位置是平行的。而120°相角电机，三个霍耳元件中间的一个霍耳元件是呈翻转180°位置摆放的。

消防洒水车更换轮胎的注意事项
    消防洒水车轮胎是重要部件之一，它直接与路面接触，消防洒水车悬架共同作用缓和洒水车行驶时所受的冲击，以确保解放消防洒水车有良好的乘坐行驶平顺性。排除意外的轮胎爆炸事故，经过一段时间磨损之后都需要进行拆装或者更换新的轮胎。当然，不要以为轮胎换位之后就万事大吉，这时还需要做一些检测以确保车辆正常运行。
1、更换新胎时，或进行过轮胎拆装后都需要动平衡,轮胎安装在轮辋上后通常都不可能均匀分布重量,使用平衡机测试洒水车轮胎轮辋在运动情况下的平衡性,在不平衡点使用平衡块配重,确保轮胎可以平顺行驶,避免抖动。
2、更换新胎时,需更换新的气门嘴。因为气门嘴属于橡胶制品，存在老化周期问题。当换上新轮胎时，虽然当时气门嘴没有看出问题，但在新轮胎的使用周期内，气门嘴可能会提前老化，造成安全隐患。
3、注意检查胎压，另外在更换新胎时建议做一次四轮定位。前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容。后轮定位包括车轮外倾角和逐个后轮前束。这样前轮定位和后轮定位总起来说叫车轮定位，也就是常说的四轮定位。车轮定位的作用是使解放消防洒水车保持稳定的直线行驶和转向轻便，并减少消防洒水车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。