环卫喷洒车的电机损坏的处理方法
  电机的空载电流大；当电机的空载电流大于规定的数据时，表明电机出现了故障。电机空载电流大的原因有，电机内部机械摩擦大，线圈局部短路，当电机的空载/负载转速比大于1.5时，说明电机的磁钢出现退磁现象，应该更换电机里面整套的磁钢，在电动车的实际维修过程中一般是更换整个电机。
  1、环卫喷洒车电机发热：电机发热的直接原因是由于电流大引起的，在环卫喷洒车的整车维修实践中，处理电机发热放障的方法，一般是更换环卫喷洒车电机。
  2、电机在运行时内部有机械碰撞或机械噪音现象：无论高速电机还是低速电机，在负载运行时都不应该出现机械碰撞或不连续不规则的机械噪音。不同形式的电机运用需要不同的方法进行维修。
  3、环卫喷洒车行驶里程缩短、电机乏力：车续行里程短的原因比较复杂。但是当我们排除了以上4种电机故障之后，一般说来，整车续行里程短的故障就不是电机引起的了，这和电池容量的衰减、充电器充不满电、控制器参数等有关。
  4、无刷电机缺相：无刷电机缺相一般是由于无刷电机的霍耳元件损坏引起的。我们可以通过测量霍耳元件输出引线相对霍耳地线和相对霍耳电源的引线的电阻，用比较法判断是哪只霍耳元件出现故障。为保证电机换相位置，一般建议同时更换所有的三个霍耳元件。更换霍耳元件之前，弄清楚电机的相位代数角是120°还是60°，一般60°相角电机的三个霍耳元件的摆放位置是平行的。而120°相角电机，三个霍耳元件中间的一个霍耳元件是呈翻转180°位置摆放的。

环卫喷洒车出现熄火滑跑的伤害
    喷头熄火滑动是环卫喷洒车发动机熄火，变速器在空档处，利用喷头往前惯性滑动。在现实行车中，熄火滑行尽管能够 节约小量的汽柴油，但伤害却非常大。
    1、提升环卫喷洒车发动机各零件损坏：当喷头再度运作时，环卫喷洒车发动机被环卫洒水车底盘的惯性驱使再度工作中，使环卫喷洒车发动机的转速比由零大幅度提升，滚动摩擦力副不可以在短期内产生较好的润化，进而加重了汽缸、发动机曲轴、活塞杆等位置的损坏水平。
    2、传动系统系各零件非常容易毁坏：因为离合忽然起吊，全部传动系统构件都是会遭到剧烈的冲击性，非常容易导致离合磨擦片破裂、离合器压盘毁坏、差速器箱和从动直齿锥齿轮联接螺母松脱或破裂。除此之外，因为传动系统在滑动时处在中性化部位，当以其內部构件不可以充足润化而忽然再度工作中时，非常容易烧损传动齿轮、同步控制器等。
    3、对安全驾驶不好：因为熄火滑跑时，空压机停止工作，会导致贮排气管内沒有充分的制动系统气体，万一出现凶险状况，使刹车失效，进而引起道路交通事故。